የመንጋጋ ክሬሸርን እንዴት መቀየር እንደሚቻል

አንደኛ፡- ተሸካሚውን ለመለወጥ በተለምዶ የምንጠቀምበት መንገድ የግጭት ዘዴ ሲሆን የሾላውን ጭንቅላት ከመበላሸት መጠበቅ አለበት፡ 40ሚሜ የሆነ የሃይል ወለል ውፍረት ያለው እጅጌ የዝንብ መንኮራኩሩን ለማስቀረት የዘንጉን ጭንቅላት ለመሸፈን ያስችላል። የኤክሰንትሪክ ዘንግ ላይ በቀጥታ ተጽእኖ ያሳድራል እና የጭረት ጭንቅላትን ይጎዳል.

ሁለተኛ: የተፅዕኖው አቀማመጥ በትክክል መመረጥ አለበት, ስለዚህ መከለያው በመጀመሪያ ቀዳዳውን መጀመር ይጀምራል, ዘንግው ከተቀነሰ, ትክክለኛውን ካገኘ በኋላ ተጽእኖውን ይቀጥሉ, ሁሉም የሚንቀሳቀስ ክፍተት እስኪለቁ ድረስ.

ሶስተኛ፡ ክሬኑን ተጠቅሞ ከባድ ዕቃዎችን በማንሳት በኤክሰንትሪክ ዘንግ ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድርበት ጊዜ፣ የዝንብ ተሽከርካሪው መሃል መስመር በተቻለ መጠን ከኤክሰንትሪክ ማእከል መስመር ጋር በቀጥታ መስመር መቀመጥ አለበት። መከለያው ከተተካ በኋላ አዲሱን መያዣ መሰብሰብ እና መጫን አለበት, እና በዚህ ጊዜ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ሁለት ነጥቦች አሉ.

1, ግርዶሽ ዘንግ እና ከሱ በላይ ያለው ተሸካሚው በሚንቀሳቀስ ሁቤይ ውስጥ ተጭኗል ፣ የሚንቀሳቀስ መንጋጋውን ፣ የዝንብ መጎተቻውን ከሱ በታች ለማስቀመጥ ፣ መሬቱን በተወሰነ ከፍታ ላይ እንዲተው ፣ በተቻለ መጠን የዛፉን ዘንግ ለመስራት። መንጋጋውን ወደ አግዳሚው አውሮፕላን ቀጥ ብሎ ማንቀሳቀስ ፣ እና ከዛ በታች የማገዶ እንጨት ያቃጥሉ ፣ እሳቱ በጉድጓዱ ውስጥ እንዲያልፍ ያድርጉ ፣ የሚንቀሳቀሰው የመንጋጋ ቀዳዳ 1.5 ሰዓት ወይም ከዚያ በላይ ይሞቃል ፣ እና ከዚያ ግርዶሹን ያንሱ። ዘንግ, ቁመታዊው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይወድቃል. የተሸከርካሪዎችን ትክክለኛ ጭነት ለማረጋገጥ በቅድሚያ በማንሳቱ ዘንግ ራስ ላይ የዘይት ማኅተም ፣ የጫፍ ሽፋን እና የማቆሚያ ቀለበት ይጫኑ እና ከዚያ የውጭውን መከለያ ይጫኑ ።

2, ኤክሰንትሪክ ዘንግ ከጫኑ በኋላ የሚንቀሳቀሰውን መንጋጋ ይቆዩ እና ከዚያ ሌላ የበረራ ጎማ ይጫኑ። አራት ተጨማሪ ተስማሚ የስቱድ ቦዮች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, እና አንድ ጫፍ ወደ ዘንግ ጭንቅላት አራት የጭረት ቀዳዳዎች ውስጥ ይገባል. ከዚያም የዝንብ መሽከርከሪያውን በአግድም ያንሱት, ወደ ላይ እና ወደ ታች, ወደ ላይ እና ወደ ታች, ወደ ታች ቀስ በቀስ, የሾሉ ቀዳዳ በአራቱ መቀርቀሪያዎች በኩል, ጠፍጣፋው ቁልፍ እና የቁልፍ መንገዱ የተደረደሩ ናቸው, የሶፍት ጫፍ ሽፋን በሶስት መቀርቀሪያዎች ላይ ይዘጋጃል. እና የኋለኛው ጠፍጣፋ ተጨምሯል, ፍሬው ተጭኖበታል, የዝንብ መጎተቻው ወደ ታች ተጭኖ እና የዝንብ መጎተቻው በአንድ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይመታል, በዚህም ምክንያት የዝንብ መሽከርከሪያው በፍጥነት ይጫናል.

የመፍጨት ዘንግ ማስተካከል እናየመሸከምን መተካትለሮለር ክሬሸር መሳሪያዎች

1. የመፍጨት ዘንግ ማስተካከል;

በሮል ክሬሸር መሳሪያዎች ላይ የስፕር ማርሽ ሲኖር የሚከተሉትን ደረጃዎች ያከናውኑ።

1. በማሽከርከር ዘንግ ላይ ማርሽ

(1) የክሬሸር ድራይቭ ሞተርን የኃይል አቅርቦት ያላቅቁ።

(2) የላይኛውን ሽፋን እና የጎን ሰሌዳውን ፣ የመቀየሪያውን መጫኛ ሳህን እና የላይኛውን ተሸካሚ ክፍል የሚያስተካክሉ ብሎኖች ይፍቱ።

(3) የላይኛውን ሽፋን ያስወግዱ. የመጨረሻው ጠፍጣፋ ከእሱ ጋር ከተገናኘ, ከሳህኑ ጋር አንድ ላይ ያስወግዱት (የዘይት መፍሰስ አያስፈልግም).

(4) የማሰሪያውን መቀርቀሪያ ይፍቱ እና የታችኛውን ጫፍ ሽፋን ከግንዱ ላይ ያስወግዱት።

(5) ዘንግ ማስተካከል ቀለበት ያስወግዱ.

(6) አጭር መጋጠሚያን ለመጠበቅ እና ክብደቱን ለመደገፍ ትኩረት ለመስጠት የሾላውን ማርሽ በተቀጠቀጠው ዘንግ ስፔል ላይ ያንሸራትቱ።

(7) የሚነዳውን ዘንግ ወደሚፈለገው ቦታ ያሽከርክሩት።

(8) ማርሹን ከተዛማጅ ማርሽ ጋር እንዲገጣጠም በስፔሉ በኩል ወደ ትክክለኛው ቦታ ይውሰዱት።

(9) የማቆሚያውን ቀለበት እና የመጨረሻውን ሽፋን ይጫኑ እና ከዚያ በብሎኖች ያጣሩ።

(10) የላይኛውን የጫፍ ሽፋን እና የመጨረሻውን ሳህን እንደገና ይጫኑ እና እንደገና ይዝጉ።

2. በሚነዳው ዘንግ ላይ ማርሽ ያነሳሱ፡-

(1) ገመዱን ከሮል ክሬሸር መሳሪያዎች ድራይቭ ሞተር ይንቀሉ እና የማሽኑን የኃይል አቅርቦት ያላቅቁ።

(2) የሽፋኑን መቀርቀሪያ ይፍቱ እና የላይኛውን የሽፋን ንጣፍ ከጎን ጠፍጣፋ, የጫፍ ሽፋን እና የላይኛው ተሸካሚ መቀመጫ ይለያሉ.

(3) አስፈላጊ ከሆነ, ዘይቱን አፍስሱ.

(4) የላይኛውን ሽፋን ንጣፍ ያስወግዱ (ዘይት ማፍሰስ አያስፈልግም).

(5) ማርሹን የሚጠግነውን የመጨረሻውን የሽፋን መከለያ ይፍቱ እና የመጨረሻውን ሽፋን ከድራይቭ ዘንግ ያስወግዱት።

(6) አጭር መጋጠሚያን ለመጠበቅ እና ክብደቱን ለመደገፍ ትኩረት ለመስጠት የሾላውን ማርሽ በተቀጠቀጠው ዘንግ ስፔል ላይ ያንሸራትቱ።

(7) የሚነዳውን ዘንግ ወደሚፈለገው ቦታ ያሽከርክሩት።

(8) ማርሹን ከተዛማጅ ማርሽ ጋር እንዲገጣጠም በስፔሉ በኩል ወደ ትክክለኛው ቦታ ይውሰዱት።

(9) ዘንግ መጨረሻ ሽፋን እና ብሎኖች ይጫኑ.

(10) ማሸጊያውን ከተጠቀሙ በኋላ የሽፋኑን ንጣፍ እንደገና ይጫኑ እና መቀርቀሪያዎቹን እንደገና ያሽጉ።

2. የሚቀጠቀጥ ዘንግ ተሸካሚ መተካት;

የተጎዳውን መያዣ ያስወግዱ እና ይተኩ

(1) በመጀመሪያ የሾላውን መበታተን ደረጃዎች ይመልከቱ, የሚቀጠቀጠውን ዘንግ ይሰብስቡ;

(2) ከዚያም የመጨረሻውን ቆብ ያስወግዱ እና ከዚያም እያንዳንዱን የኤልኤልኤልን የተሸከመ ቡድን ክፍል ለማውጣት በሃይድሮሊክ መሰኪያ ወይም ተመሳሳይ መሳሪያ ይጠቀሙ;

(3) በእንጨቱ ላይ የቀረው ግርዶሽ በቁም ነገር የተለበሰ መሆኑን ያረጋግጡ;

በሮል ክሬሸር መሳሪያዎች ላይ የተበላሸውን የመሸከምያ ስብስብ እንደሚከተለው ያስወግዱ።

(1) የሽፋን መሸፈኛውን ያስወግዱ እና ሁለቱን የዘይት ማኅተሞች እና ዘንግ እጀታውን በተመሳሳይ ጊዜ ያስወግዱ;

(፪) የተጎዳው ማሰሪያ ከመቀመጫው ላይ ይነሳል።